二拠点居住のアレ的な話

東京と鳥取を行き来する二拠点居住。一人ひとりが自分のやりたいコトに挑戦できる社会の仕組みを生み出したい。

二拠点居住における移動手段を上手に考えるために大事なコト

それはもちろん『疲れないようにすること!』です。

二拠点居住とか多拠点居住って楽しそう!面白そう!飽きなさそう!って言われます。

確かにその通りです。ま、そういった魅力点についてはまた今度。

 

ただ、移動って圧倒的に疲れるんですよね。。

旅行だと旅先への期待とか限られた日数とかでテンションで乗り切れるんです。

が、淡々と定期的に行き来をする二拠点居住や多拠点居住において移動疲れは最大の敵なのです。

なので、二拠点居住における移動手段は『疲れないようにすること』が必須!

が!!!だがしかし!!!

疲れない移動手段とは往々にして料金もめちゃ高っ!なのが現実です。

 

そこで僕が二拠点居住をする上で、どのように移動手段を選択して、今に至るのか。

そんなところから二拠点居住における移動手段選択の考え方を整理してみましょう。

 

鳥取と東京の移動手段自分なりの考え方

この二拠点をつなぐものは下記のようなものがあります。

①飛行機(羽田空港鳥取コナン空港)

⇒快適。そして、1時間半ほどなので超早い。ただ、高い。。下手すると片道で3万円しちゃう。随分前から事前にスケジュールが決まってる場合はやり易い。

②夜行バス(品川⇔鳥取)

⇒夜寝てる時間を使えるので、時間を有効活用できそう。そして、何より安い。片道で1万円前後で行けちゃうのつおい。でも、時間を有効活用できそうだけど年齢によっては完全に出来ない。着いてから2日ほどは死亡。

③新幹線+高速バス

⇒時間はわりかしかかる。うまくいっても5時間ほど。ただ、結構快適な上に値段も片道で1.5万円ほどに抑えられて良い感じ。ただ、手段が2つになるので時間調整と申し込みが意外と手間。

④新幹線+特急はくと

⇒時間はわりかしかかる。だいたい4.5時間ほど。ただ、すんごく快適な上に新幹線だと仕事できちゃうのが美味しい。値段は片道1.7万円ほど。

⑤車等での移動

⇒免許ない無理

⑥自転車

⇒自転車ないので無理な上に、時間がかかりすぎるので無理。

⑦徒歩

⇒過酷すぎて死んじゃう上に時間がかかりすぎるので無理。

 

そんなこんなで最近はもっぱら④で移動しております。

 

3つの大事な視点

振り返ってみると、重要な視点としてはこんな感じかな?

1.費用時間効率性のバランス

ここは誰しもが頷くところですが、費用と時間効率です。

例えば、費用は1万円でいける夜行バス。費用的には押さえられて魅力的なのですが、いかんせんこの歳になると着いてから1日くらいは結構引きずります。

歳による体力の限界w

2.手間はなるだけ小さく

これは新幹線+高速バスにいえますが新幹線の時刻をJRで調べて、さらに高速バスの時間を別サイトで確認の上で予約する。

というのは定期的に二拠点を移動する上では結構な手間になってしまいます。

なので、そこを一本化できる新幹線+特急で現状やっているという感じ。

3.移動中を何に割り振るか。

これは手段選びと合わせての部分ではあるのですが、とはいえ時間のかかる移動。

その時間を有効活用するのはすごく大事です。

僕の場合は、新幹線は「作業」と「考え事の整理」もしくは「休憩」。

特急はもっぱら「睡眠」という感じです。

なぜなら、スーパーはくとという特急はよく揺れるので作業とかできませんw

 

いかがだったでしょうか?

定期的に移動するからこそ、移動手段も色々と試行錯誤しながら最適なところに近づいてきていると思います。

ひとつあるとすれば、鳥取へ安くて近くて簡単な移動手段ほしす。

【ご挨拶】もっかい頑張ります。

えー随分長いこと放置していました笑

なんでもっかい頑張ろうと思ったのかって?

現在、鳥取県で『鳥取メディア研究部』という自分たちで鳥取の魅力を情報発信するために学ぼうという企画を行っています。

みんなでつくる”暮らし日本一”の鳥取県 | 鳥取県×日本財団 共同プロジェクト 5ヶ月連続企画「鳥取メディア研究部 〜ぼくらが伝える、鳥取」開催決定!鳥取県で情報発信を学んで・伝える5ヶ月間が始まります。

 

そんな仕掛けに関わりながら、自分は情報発信してません?はぁ?

って、そろそろ思われちゃうなって・・・笑

受講生の熱量に負けないように自分もまずは頑張ってみちゃわないとなーって。

これまでの様子は灯台もと暮らしさんで記事になっておりますのでぜひ!

場に集う アーカイブ | 灯台もと暮らし

 

今、僕は東京と鳥取の二拠点居住で仕事をさせてもらってるわけですが。

この二拠点居住的なライフスタイルって意外とやりたくても出来ないみたいな側面があると思います。なので、そこらへんを日々このブログでも発信できたらなと考えています。

 

それと、これまでと同じですがそういった二拠点居住なんかも含めて「これからの働き方」というか組織ではなくて自分の【情熱を傾けられるコト】をベースに働くをデザインしていくみたいなことを考える場所にしたいなと思います。

 

とはいえ、何してるのかわかんない的なところはあると思うので。

この記事にまとめようかと思いましたが、そこらへんは次の記事で書いていけたらなと思います笑 

 

では、また!

 

ライダー向けゲストハウス『BASE8823』開始!空き家利活用で何を目指すか。

こんにちは。

一般社団法人ワノクニでは主な事業として、空き家利活用事業があります。

ワノクニが家守的な立場で地域の空き家を持主から賃貸した上でそこに移住希望者に住んでもらったり、事業主さんにお貸しするというのがこの事業です。

 

その第一弾として、株式会社トリクミがライダー向けのゲストハウス『BASE8823』をやっていただけることになりました。

株式会社トリクミとは『実践とクリエイティブを通して誇れる田舎の未来をつくる』というビジョンのもと、鳥取県八頭町の隼地域を中心に事業をされています。

TORIKUMI - 株式会社トリクミ | CREATIVE AND ACTION

カフェHOME8823経営されている方々で、地元出身の同級生が自分たちの地元を盛り上げるために2014年頃から活動されています。

BASE8823立ち上げに向けて、クラウドファンディングにも挑戦中です。

ぜひご支援よろしくお願い致します。

faavo.jp

トリクミの方々の想いなどが記事にもなっているのでご一読ください。

マチノコト » 古民家をリノベして隼地域に集まるライダーたちが滞在できるゲストハウスをーー鳥取のまちづくり会社トリクミの新たなチャレンジ

 

さて、今回はワノクニという立場として空き家利活用によって目指すところのお話です。なぜ自分たちで出店したりするのではなく、家守としての空き家利活用なのかを説明したいと思います。

「空き家」それ単体では価値はありません。そんな資源の種がゴロゴロ。

現在、地域にはたくさんの空き家が出てきています。

鳥取県八頭町も同じです。それは単に誰も利用していないままでは価値がありません。

しかし、昨今「リノベーション」が流行っているように誰かが住んだり、事業主さんが店舗へと変えるなど何か付加価値をつけてあげるとそれだけで味があり、昔ながらの価値ある資源へと変わるのです。

そして、そんな資源の種が田舎にはゴロゴロとたくさん存在しています。

逆にいえば、あまりにゴロゴロとたくさんありすぎて一事業体だけでは利活用が進みません。

利活用が進まないのは、情報開示不足と地域とのつながり

そんな資源が転がってるならみんなどんどん使えばええやないかとなります。

が、

課題はむしろ情報開示が進まないこと。そして、持主さんがどこの誰ともわからない人に貸したがらないことが大きいです。

だからこそ地域の人とある程度面識のある代表がいる一般社団法人であり、行政とも仕事のやり取りをしているワノクニが仲介に入ることで、資源の可視化と利用したい人とのコネクトをしていこうと考えたのです。

そういった意味では、今回のトリクミさんは例外的なところもあります。

トリクミの皆さんも地域の方々との繋がりは強いと思いますので、どちらかといえば第一弾としてお互い一緒に挑戦してみようという意味合いが強いです。

それはさておき、ワノクニとしてはそういった資源を利活用することで「挑戦の場」を作っていきたいと考えています。

つまり、ワノクニとしての空き家利活用事業とは移住をするにしても、プロジェクト単位で地域に関わるにしても、何か事業を始めるにしてもその資源として利活用していただくことで人が挑戦できる場を作っていくことだと考えています。

空き家が新たな価値を持つことで地域にインパクトを生み出す

もともとは誰も利用せずにそこに存在していた空き家。

それを上述したように人が住んだり、事業が始まったりすることによって新たな価値創出の場へと変わっていきます。そうすることで、ゆくゆくは地域にとっても良い効果が生み出されていきます。

そういった意味で将来的な目標としてはワノクニが家守的な立場として様々な人の挑戦の場を生み出すことによって地域に新たな価値を創出していきたいと考えています。